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巨虧400億，民航業"花式"抗疫：運口罩、飛包機、送外賣
近日，中國民航局在月度例行發布會上公布，一季度民航業累計虧損398.2億元，其中，航空公司虧損336.2億元。 為了減少損失，各家航司紛紛上演花式抗疫。目前，中國已經成為全球醫療防護物資出口的中心。由于訂單太多，貨運機目前一機難求，航空公司紛紛緊急改裝民航機，拆掉座椅，變身貨機；受疫情影響，工人外...
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什么是“巨災債券”？
7月10日的熱帶風暴“費伊”給美國東海岸的大部分地區帶來了強風天氣和大量降雨，創下了新的氣象紀錄。6人因為“費伊”造成的洪水和離岸流而喪生，其帶來的惡劣天氣造成了約4億美元的經濟損失，但“費伊”的破壞力算不上極強。“費伊”是2020年第六個被命名的大西洋熱帶風暴，也是今年第三個登陸美國的熱帶風暴。美...
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美聯儲，巨虧
美聯儲在2023年巨虧1143億美元，創有史以來最高年度虧損。當地時間1月12日，美聯儲公布了2023年未經審計的初步財務報表。數據顯示，美聯儲在2023年扣除支出后的收入為負1143億美元（約合人民幣8193億元），該數據在2022年為正588億美元，造成這一赤字的原因與美聯儲加息產生的利息支出激...
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中國民航業四年虧掉過去10年利潤
2023年是中國民航連續虧損的第四年。供需的極端不平衡，帶來的直接結果就是行業連續三年的巨虧：2020年虧損974.32億，2021年虧損842.5億，2022年虧損2174.4億。三年就虧掉了過去十年賺的錢。...
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巨象輕舞
《財富》（中文版）——整個屋子都是白色的—純正的白。我們一行正在嘉吉公司（Cargill）位于上海市新近揭幕的研發創新中心的品嘗室里，這個年營業額超過1,200億美元的食品業巨頭規定，在新產品投入規模生產之前，要先讓一些最靈敏的鼻子和舌頭來這里試嘗一番。嘉吉每年向麥當勞和漢堡王這樣的餐飲連鎖公司供應...
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乘巨艇度長夏
當微軟創始人之一保羅?艾倫（Paul Allen）5 月中旬把他的游艇開進戛納時，人們簡直被他這個最新的玩具驚呆了。這艘長約 126 米的“章魚號”去年年底完工，是世界上最大的私人游艇。十年前，長 60 米左右的游艇就被認為是登峰造極的炫耀性消費了，而如今的公司領袖們定下的目標要高得多。例如，甲骨文...
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民航局回應東航失事客機傳言
近日，網絡上出現了“東航失事原因鎖定副駕駛”、“黑匣子數據已經出來”、“民航局安全辦下發緊急通知，要求對執飛航班飛行人員進行航醫心理健康監測”等傳言。11日，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰表示，這些傳言借政府部門、公安機關之名發布虛假信息，嚴重誤導社會公眾認知，干擾事故調查工作，已涉嫌違法，有關部...
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俄中角力民航客機新興市場之爭
上周，蘇霍伊公司的原型客機在赴印尼展演期間不幸墜毀的消息震驚了全世界，俄羅斯重振民用飛機業的夢想不得不暫時擱淺。這起災難似乎證明了全球民用航空業仍然是由波音（Boeing）和空客（Airbus）主宰的雙頭壟斷市場，但這并不意味著俄羅斯和中國等新興競爭者就沒戲了。中俄等國的航空企業得到了政府的大力支持...
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全面放開國際航線？民航局回應
10月26日上午，民航局舉行發布會，介紹了新航季國際航班恢復情況，稱自10月30日開始的5個月中，國內外航空公司每周將安排國際客運航班840班，同比2021/22年冬春航季增長105.9%。此前有傳聞稱，“10月30日起，我國將全面放開國際航線，目前，全國各大國際航空公司航線的恢復準備工作正在進行中...
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民航業的真正威脅在于品牌形象蹩腳
眼下，讓民航企業高管們輾轉反側、寢食難安的事情眾所周知，它們包括：勞動力成本高昂，燃油價格波動劇烈，法律法規束手束腳，而且航空服務同質化嚴重，很難打動消費者。各民航巨頭的管理層或多或少都嘗試過收購與兼并，希望獲得規模效益，從而解決問題。過去十年中，全美航空（US Airways）與美西航空（Amer...
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